Puxador de armar AR15 preso ou a bloquear? Causas e soluções

Resposta rápida

Uma alavanca de armar AR15 presa ou com resistência é geralmente causada por um upper receiver seco, um trinco ou pino de retenção áspero, ou uma alavanca que já não segue reta. Comece por descarregar a arma, depois lubrifique o canal da alavanca de armar e o grupo do ferrolho. Se a alavanca ainda prender, inspecione o trinco, o pino de retenção e o ajuste entre a alavanca e o receiver antes de substituir peças. Substitua a alavanca apenas depois de confirmar que o upper receiver e o grupo do ferrolho estão suaves.

Separe o sintoma da causa

Uma alavanca de armar difícil de puxar não é o mesmo que uma que está presa. Se a alavanca se move livremente no primeiro centímetro e depois prende, o problema está provavelmente no grupo do ferrolho ou no sistema de buffer, não na alavanca. Se a alavanca prende imediatamente no receiver, o problema é geralmente a própria alavanca, o trinco, ou um canal do upper receiver seco ou danificado. Teste isto removendo o grupo do ferrolho e movendo a alavanca de armar sozinha no receiver. Se ainda prender, a alavanca ou o receiver é a fonte. Se deslizar suavemente, o grupo do ferrolho ou o buffer é a fonte.

Pontos de lubrificação que realmente importam

Para lubrificação da alavanca de armar AR15, aplique uma camada fina de óleo de qualidade no topo e nos lados do eixo da alavanca onde este corre no upper receiver. Lubrifique também o pivô do trinco e a área do pino de retenção, depois mova a alavanca várias vezes para espalhar o óleo. Não aplique óleo em excesso ao ponto de pingar; o excesso de óleo atrai carbono e sujidade, o que pode fazer com que uma alavanca ambi prenda ainda mais com o tempo. Limpe qualquer excesso e teste novamente. Se a alavanca ainda parecer áspera, limpe o canal do upper receiver com uma escova de nylon antes de reaplicar óleo.

Verifique sinais de desgaste antes de substituir algo

Sinais de desgaste da alavanca de armar incluem um ponto brilhante e achatado no eixo, um trinco solto ou bambo, um pino de retenção entortado, ou uma fissura visível perto do canal do trinco. Em alavancas ambidestras, verifique ambas as alavancas do trinco para tensão desigual; um lado pode estar a prender no upper receiver. Se a alavanca for feita de alumínio 7075 T6 com acabamento anodizado duro, o revestimento pode desgastar-se em pontos de alto contacto, expondo metal nu e criando resistência. Uma alavanca desgastada que já não segue reta continuará a prender mesmo após lubrificação, por isso a substituição é a solução prática.

Correção de alavanca presa no upper receiver e quando parar

Para corrigir uma alavanca presa no AR15 upper receiver, primeiro confirme que o receiver não está fora de especificação testando uma alavanca de armar conhecida como boa no mesmo receiver. Se uma alavanca diferente correr suavemente, a alavanca original é o problema. Se todas as alavancas prenderem, o canal do upper receiver ou o grupo do ferrolho é o problema, e uma nova alavanca não o resolverá. Pare e procure um armeiro se vir fissuras, ranhuras profundas ou uma chave de gás desalinhada. Não force uma alavanca presa; força excessiva pode entortar o trinco ou danificar o upper receiver.

Diagnóstico: sintoma, causa, ação, ponto de paragem

• Prende imediatamente no receiver: O eixo ou trinco da alavanca de armar está a arrastar num canal do upper receiver seco ou áspero. Limpe o canal, lubrifique o eixo e o pivô do trinco, e mova a alavanca várias vezes. Se ainda prender, substitua a alavanca de armar.
• Difícil de puxar após o primeiro centímetro: O grupo do ferrolho ou o sistema de buffer é provavelmente a causa, não a alavanca. Lubrifique o grupo do ferrolho e verifique se há uma chave de gás desalinhada ou uma mola de buffer fraca. Pare se a chave de gás estiver solta ou danificada; consulte um armeiro.
• Trinco ambi prende de um lado: Uma alavanca do trinco pode estar entortada ou o pino de retenção pode estar a sair. Inspecione ambas as alavancas e o pino de retenção; se o pino estiver entortado, substitua a alavanca. Não entorte o trinco de volta; substitua-o.
• Manchas brilhantes ou revestimento desgastado: A alavanca já não segue reta. A lubrificação não vai reparar um eixo desgastado. Substitua por uma nova alavanca, como a AR 15 Tan/Gold Ambi Charging Handle. Substitua quando o desgaste for visível.

Peças que resolvem problemas comuns de alavanca presa

• AR 15 Tan/Gold Ambi Charging Handle AR15 Butterfly Raptor: AR 15 Dual Ambidextrous Charging Handle, Raptor Style, Tan, fabricado em alumínio 7075 T6 com acabamento anodizado duro Tipo III. Um design ambidestro duplo permite-lhe armar de qualquer lado, e o alumínio 7075 T6 com anodização dura resiste ao desgaste que pode causar travamento ao longo do tempo.
• AR10 Ambidextrous Charging Handle New Design (Silver): AR10 Ambidextrous Charging Handle New Design (Silver), fabricado em alumínio de alta qualidade 7075-T6 com acabamento anodizado prateado duro. Se utiliza uma espingarda do padrão AR10, esta alavanca oferece a mesma função ambidestra e construção em alumínio 7075-T6, mas confirme a sua plataforma antes de encomendar.